Как я уже говорил, подготовка к поездке идёт полным ходом. Следующая часть — билеты. Если посмотреть на цены европейских перевозчиков (DBahn, SNCF), то можно сразу начинать расстраиваться. Поездка через всю Европу с десятком-другим остановок обойдётся в приличную сумму, размер которой, помимо объективных факторов, может зависеть ещё от расположения планет и угловой скорости вращения сферического коня в вакууме. Но мне повезло набрести на неплохое решение — InterRail. Это такой проездной для практически всех европейских железных и не только дорог. Конечно, цена на него может показаться довольно большой, шутка ли — 509 евро за проездной на 22 дня. Но если посчитать общую стоимость всего, что придётся потратить, если ехать без него, то понимаешь: нужно брать.

В нем, конечно, много особенностей. Например, проездной не оплачивает бронирование места, т. е. если поезд с обязательным бронированием, как французские TGV или немецкие ICE, то придётся доплатить, но обычно эта цена в пределах 4 евро, иногда до 10. Ещё проездным нельзя пользоваться в стране своего проживания, но нас это не касается: в Беларуси InterRail не работает вообще. Зато при необходимости можно бесплатно воспользоваться некоторыми паромами и даже автобусами (карту со всеми действующими маршрутами можно взять у них же на сайте).

Свои впечатления постараюсь описать после поездки. Но, может, кто-нибудь уже пользовался этой услугой и сможет поделиться своим опытом или даже предупредить о возможных подводных камнях? Я был бы весьма признателен.

UPD: Детали и впечатления можно прочитать тут.

До отпуска осталось чуть меньше месяца, и подготовка поездке идёт полным ходом. Даже купил у Lonely Planet их путеводитель по Eвропе.

Lonely Planet — это специализированное издательство путеводителей. Многие считают их лучшими в мире, этаким The Hitchhicker’s Guide to the World¹. Я попробую лично проверить, полезна ли книга в путешествии и насколько справедливо всё то, что в ней описано. А пока можно, изучая посвящённые Беларуси страницы, удивляться наблюдательности авторов и надеяться, что другие страны описаны столь же качественно. Приведу некоторые выдержки в моем корявом переводе.

Минск практически наверняка удивит вас. Столица Беларуси, несмотря на свое тоскливое имя и вопреки своей репутации, — прогрессивное и современное место.

Из-за того, что почти не осталось довоенных зданий, в городе практически нет традиционных достопримечательностей. Вместо этого есть множество интересных мест для любого, кто очарован советским периодом, а также несколько классических туристических развлечений, которые способны занять вас до вечера.

Где поспать:

Moskovsky Bus Station Dorms. Двигайтесь на станцию метро Maskouskaya ради чистой и тихой комнаты. Можете попробовать заставить серьёзную babushka на входе улыбнуться.

40 Let Pobedy. Это место немного в стороне, но всё ещё в центре. Приличные комнаты по нормальной цене и дружественный сервис. Отель предпринял попытку модернизации (хотя и с дешёвой отделкой) — и все ванные комнаты были переделаны. Дешевый Wi-Fi доступен везде.

Hotel Yubileiny. Многие комнаты были переделаны, но не на 5, 7 или 13 этаже, в следствие чего эти комнаты дешевле. Персонал приветливый, в холле дешёвый Wi-Fi.

Рядом предлагается порядок цен. Как мне кажется, описание весьма адекватное, хотя информация могла устареть (издание 2011 года). Кстати, в разделе Drinking есть Drozhzhi United и Graffiti.

Graffiti. Для чего-то более современного и андеграундного. Graffiti предлагает вечерние концерты местных групп, а также большие вечеринки по выходным, популярные среди anti-Luka crowd.

В общем, я склонен доверять путеводителю, который так интересно и с юмором пишет о моем городе. К сожалению, приезда бумажной версии пришлось бы слишком долго ждать, поэтому придётся довольствоваться её электронным вариантом.

Мы давеча побывали в этом прекрасном немецком городе. Решил написать пару бессвязных заметок о поездке (на пути у нас также были Варшава и Кёльн).

В Варшаве есть клевые пешеходные переходы в виде клавиатуры, а также скамейки, которые играют музыку Шопена.

Пешеходный переход-клавиатура

Музыкальная скамейка

Так же была замечена превосходная система управлениями эскалаторами и такси «Минск».

Система управления эскалаторами

Такси «Минск»

В Варшаве рядом с центральным железнодорожным вокзалом стоит здание — копия МГУ — подаренное когда-то Польше СССР. Это Дворец Культуры и Науки.

Дворец Культуры и Науки

А вот в Кёльне рядом с вокзалом (даже практически вместо него) расположился тот самый знаменитый кёльнский собор. Он действительно огромный, поэтому вам на обозрение достанется небольшой кусочек:

Кёльнский собор

В Дюссельдорфе было хорошо. В то время как у нас был морозец и повсюду лежал снег, там вовсю светило солнце и распускались листья на деревьях.

А еще там практически нет кафе/ресторанов с немецкой кухней. Испанцы и итальянцы оккупировали весь общепит. Но нам повезло и в итоге мы нашли то, что искали: кафе с огромными порциями мяса и забавным указателем на туалет:

Указатель на туалет

В Дюссельдорфе всё прекрасно: собака, которая охраняет покой своей хозяйки, пока та примеряет новое платье…

Собака в магазине

…свинья, мирно покоящаяся в прицепе…

Свинья

…разноцветные человечки, всё так же ползающие по зданию:

Дом с человечками

Германия из окна самолета выглядит замечательно:

Вид на Германию из самолета

Бар с 90 сортами виски тоже:

Виски-бар в отеле

А еще если на табло на вокзале напротив вашего поезда в аэропорт стоит «Der Zug fällt aus¹», то пора начинать сильно беспокоиться. Ведь такси на 80 километров стоит 140 евро.

Магниты

Редакция нашего блога в полном составе благополучно вернулась из путешествия в Прагу, Дрезден и Вену.