InterRail
Четверг, 18 июля 2013

InterRail logo

Как я уже говорил, подготовка к поездке идёт полным ходом. Следующая часть — билеты. Если посмотреть на цены европейских перевозчиков (DBahn, SNCF), то можно сразу начинать расстраиваться. Поездка через всю Европу с десятком-другим остановок обойдётся в приличную сумму, размер которой, помимо объективных факторов, может зависеть ещё от расположения планет и угловой скорости вращения сферического коня в вакууме. Но мне повезло набрести на неплохое решение — InterRail. Это такой проездной для практически всех европейских железных и не только дорог. Конечно, цена на него может показаться довольно большой, шутка ли — 509 евро за проездной на 22 дня. Но если посчитать общую стоимость всего, что придётся потратить, если ехать без него, то понимаешь: нужно брать.

В нем, конечно, много особенностей. Например, проездной не оплачивает бронирование места, т. е. если поезд с обязательным бронированием, как французские TGV или немецкие ICE, то придётся доплатить, но обычно эта цена в пределах 4 евро, иногда до 10. Ещё проездным нельзя пользоваться в стране своего проживания, но нас это не касается: в Беларуси InterRail не работает вообще. Зато при необходимости можно бесплатно воспользоваться некоторыми паромами и даже автобусами (карту со всеми действующими маршрутами можно взять у них же на сайте).

Свои впечатления постараюсь описать после поездки. Но, может, кто-нибудь уже пользовался этой услугой и сможет поделиться своим опытом или даже предупредить о возможных подводных камнях? Я был бы весьма признателен.

UPD: Детали и впечатления можно прочитать тут.

← Результаты тестированияМузыка по воскресеньям — 3 →