Как работает Rail&Fly
Вторник, 12 мая 2015

Хочу рассказать ещё об одной возможности путешествовать по Германии дешевле, чем обычно. У Deutsche Bahn (оператор большинства железных дорог) совместно со многими авиаперевозчиками (полный список тут, PDF) есть предложение Rail&Fly. Заключается предложение в том, что сразу после прилёта в Германию (один из аэропортов: Frankfurt (FRA), Düsseldorf (DUS), Leipzig/Halle (LEJ) или Cologne/Bonn (CGN)) и перед обратным вылетом можно доехать из аэропорта до любого места Германии или обратно за фиксированную цену в € 29. С учётом обычных цен на железнодорожные перевозки в Германии — получается крайне выгодно. Я уже давно слышал про такую возможность, но протестировать пришлось впервые.

Купить билет достаточно просто, по крайне мере, в случае с Lufthansa. Авиакомпания просто предлагает на сайте в конце покупки авиабилета добавить ещё и билеты на поезд. Конечно, сразу же после покупки у меня возникли вопросы. Нужно ли бронировать место заранее? Как это сделать? Нужно ли кому-то сообщать, до какой станции ты собираешься путешествовать? По опыту путешествий по Германии я предполагал, что всё будет просто — так и оказалось, поэтому и волноваться не о чем.

Всё, что требуется от путешественника, — это распечатать Rail&Fly-билет и не забыть захватить с собой кредитную карту, с которой он оплачивался. Кредитка требуется для подтверждения личности. При покупке можно выбрать и другой способ идентификации, но все они больше подходят для немцев: паспортов и прочих ID в списке нет.

По прилёте вы садитесь в первый подходящий поезд и едете. Когда контролёр подойдёт проверить оплату, показываете распечатку и банковскую карту. Следует сказать, что данный билет не гарантирует наличие места, поэтому если вдруг все места окажутся занятыми, поедете стоя, благо правила перевозки это не запрещают. Или можно даже сидя на полу, в час пик многие удобные места на полу возле выходов тоже оказываются заняты. Мы на некоторое время тоже оказались такими занимальщиками. Когда места освободились, поехали как обычно.

Ещё один момент на заметку: над всеми местами есть табличка занятости. Там может быть написан город, в котором владелец билета на это место должен сесть. А может быть написано «ggf. freigeben», что переводится как «При необходимости освободить». Значит что в любой момент может подойти тот, кто зарезервировал это место. Если же табличка пуста — можно смело садиться и ехать до конца.

Если же хочется всё-таки гарантированно ехать с удобством, то можно забронировать себе место на сайте DBahn или в автомате на станции за € 4.5 на человека за каждый переезд (касается только ICE). Т. е. если ехать с одной пересадкой, то цена за резервацию будет € 9 на человека (цены действительны на момент написания заметки). Другой момент: при бронировании места теряется возможность гибко выбирать подходящий поезд в случае задержек в расписании полётов. Вернее, возможность поехать на любом поезде останется, но выкупленное место уедет отдельно от вас.

Кстати, если вы забыли или не смогли распечатать сам билет, то это тоже можно сделать на станции всё в том же автомате. Но как происходит этот процесс не расскажу, потому что не воспользовался.

Билет действует в течении 24 часов после прилёта и за 24 до вылета. Именно это позволило нам приехать во Франкфурт на сутки раньше и посмотреть этот город. В общем, крайне рекомендуемый способ передвижения.

← Централизованное тестирование 2015Стамбул →