Не так давно я сменил место работы. И теперь я провожу треть своей жизни, работая с устройствами хорошо известной фруктовой компании. А учитывая, что раньше я с ними дела не имел, хочу поделиться своими впечатлениями.

Ну конечно, сразу было непривычно, да и сейчас тоже. Это всё микроклавиатуры, мышки с одной сенсорной кнопкой и ⌘C вместо Ctrl+C. Хотя, как говорится, привыкнуть можно ко многому. Но есть некоторые вещи, к которым привыкать совсем не хочется. Поэтому я нашёл в интернете грязный хак, который позволяет назначить переключение раскладок клавиатуры на CapsLock (или ⇪, как он нарисован на клавиатуре). Кстати, такого же хака, но чтобы переключать как в винде Ctrl+Shift или Alt+Shift, не существует.

А ещё напрягает отсутствие нормального файлового менеджера, однопанельный брат эксплорера из Windows не слишком приспособлен для работы без мышки. Зато все красиво, это да.

Приложения ставятся по большей части как Windows — скачал и запустил установку, малая часть из того, что требуется, есть в App Store, где они могут централизованно обновляться. Все-таки идеология работы с пакетами и менеджером пакетов (apt), как в давно уже ставшей родной Kubuntu, мне гораздо ближе.

За полторы недели работы я пока не увидел никаких особых преимуществ у Maс OS X по сравнению с другими операционными системами, кроме красивого логотипа при загрузке. А так, Google Chrome, какой-нибудь продукт производства JetBrains и что ещё требуется мне как Web-разработчику?

Как-то весенним майским вечером мне на глаза попалась аудиокнига (вернее аудиокниги) про небезызвестного Гарри Поттера в прочтении чуть менее известного Стивена Фрая. И я понял, что хочу их послушать. Не скажу, что являюсь ярым фанатом этой франшизы, так, в школе ещё прочитал пару первых книг, столько же прочитал после универа без перевода, ну и около года назад залпом посмотрел все восемь фильмов. Подумал я и решил, что это будет неплохим подспорьем для улучшения навыка Listening Comprehension. Не уверен, что скилл сильно улучшился, но все семь книг я прослушал с огромным удовольствием (а это 125 часов), тем более, что большинство поворотов сюжета давно испарились из моей головы.

Стивен Фрай и Джоан Роулинг

Я скорее хочу поделиться впечатлением от таланта Стивена Фрая. Мне остаётся только удивляться, как человек может передавать столько различных голосов и акцентов. Зачастую совершенно не обязательно слышать ремарку автора о том, кому принадлежит конкретная реплика, потому что по голосу Стивена и так всё понятно. И даже немного жаль, что книги закончились…

В любом случае — яростно и категорически рекомендую. Интересный сюжет (если вы его ещё не знаете), довольно несложный язык и максимально внятное прочтение — что ещё требуется для удовольствия?

Если вы тоже захотите послушать, я думаю, нет большой проблемы найти эти аудиокниги на просторах интернета.

В завершение темы о прошедшей поездке я выкладываю общую информацию. Надеюсь, кому-нибудь она окажется полезной в будущих путешествиях.

InterRail

InterRail — это такой общеевропейский проездной на поезд. Есть довольно много вариантов, как по продолжительности, так и по области действия. Мы покупали непрерывный на 22 дня на всю Европу. Полный билет обошёлся в 509 €. Если кажется, что это дорого, то стоит учесть несколько вещей. Во-первых, можно взять вариант подешевле, например, на 10 дней из 22. А во-вторых, подумать о том, что билет во второй класс на ICE из Берлина в Амстердам стоит 120 €. Так что весь билет окупается практически за 4 таких переезда. К тому же для тех, кому ещё не исполнилось 26 лет, действует существенная скидка.

Билет Interrail

Иногда кроме наличия самого проездного требуется ещё и резервация места. Это в первую очередь касается всяких скоростных поездов. Стоит это дело по-разному. Например, в Польше на внутренних поездах она бесплатна, но это не означает, что резервировать не нужно — просто за билет с указанием места с вас ничего не возьмут. В Германии регистрация на ICE (Intercity-Express) стоит 4 €. Если ехать более медленными RE, то там нет определённых закреплённых мест и, соответственно, брать ничего не надо, просто садишься в поезд и едешь.

Особо стоит упомянуть регистрацию на скоростные поезда — Thalys, TGV, AVE. Иногда она может неприятно удивить. Например, Thalys стоит от 30 € с человека, поэтому стоит задуматься: может, действительно стоит поехать чем-нибудь не таким быстрым. И ещё, регистрация на ночные поезда с койками вроде наших купе очень дорогая. Будьте готовы за возможность провести ночь в поезде отдать дополнительные 70 €.

Заполнение путевых листов проверяли только в Польше и Германии, но я бы всё равно не пренебрегал этой обязанностью. Возможно, если бы у нас были не непрерывные проездные, то их проверяли бы чаще.

Путевой лист

Как оказалось, вариант путешествия с InterRail весьма популярен. Нам постоянно попадались люди с зелёными конвертами вроде наших. В любом случае, InterRail оправдал все наши ожидания. Но нужно упомянуть об одном неприятном сюрпризе, который ожидал нас в Барселоне. Дело в том, что действие проездных распространяется на пригородные поезда, но все входы и выходы на платформы закрыты высокими стеклянными турникетами. Эти турникеты открываются только при использовании оригинальных билетов с магнитной лентой. Ну и как прикажете нам садиться на поезд, если наши билеты совершенно другие? Поэтому при посадке и высадке нам приходилось ловить какого-нибудь работника станции — контролёра или охранника — и просить их нас пропустить. Иногда на это требовалось минут десять. Лишь в конце нашего пребывания один из охранников сказал, что мы могли взять в кассе бесплатный билет, чтобы не мучиться. Но поскольку на следующий день мы улетали, смысла в этом уже не было. В общем, будьте внимательны и учите иностранные языки.

Еда

Как я уже писал, самая дорогая страна на нашем пути — Бельгия. Возможно, если бы мы меньше ели в кафешках, а больше покупали продуктов в магазинах, то у нас сложилось бы другое впечатление. В любом случае, если хотите, чтобы было чуть дешевле, уйдите с туристических маршрутов. Но будьте готовы, что вас там без знания языка не поймут. Кто бы ни говорил, что разговорник — бесполезная книга, так как вы всё равно якобы не поймёте, что вам отвечают, к общепиту это не относится. Тут главное сказать, что хотите вы. Нас очень выручали словари, заранее записанные на телефон. Кстати, рекомендую GoldenDict. И ещё, пребывая в Барселоне и окрестностях, учтите, что там зачастую надписи на каталанском и словарик испанского вас не спасёт.

В Европе настоящий культ картошки фри. Она повсеместна. Её продают на улицах Амстердама под названием Vlaamse frieten. Она идёт в качестве гарнира к большинству блюд в Бельгии, Германии, Франции и Испании. Я не спорю, возможно, мы ходили не по тем местам, но таково наше наблюдение.

Кстати, на выбор еды в немалой степени повлиял путеводитель. Очень хотелось попробовать именно то, чем каждая страна знаменита.

Booking

Так как заранее мы даты приезда в каждый город не продумывали, то и гостиницы тоже не бронировали. Конечно, это вызывало определённые неудобства. В августе большинство недорогих гостиниц были заполнены туристами, но тем не менее, всегда находилось где переночевать. Все гостиницы были забронированы с помощью booking.com, а вернее с помощью их Android-приложения. У этих ребят множество различных опций для того, чтобы снизить цену и найти то, что надо. Например, стоит включить опцию Secret Deals. В этом случае в обмен на рассылку тебе будут показывать весьма неплохие предложения. Таким образом, например, мы заселились в Берлине в четырехзвёздочную гостиницу за 34 €.

Кстати, уже по возвращении в награду за огромное количество бронирований мне дали статус Genius и дополнительную скидку во многих отелях. Посмотрим, она может пригодиться.

Ах да, снимая недорогой хостел, особенно если там оплата по факту, стоит уточнить, принимают ли там пластиковые карты или придётся спешно искать, где найти наличные. С таким мы столкнулись в Вильнюсе.

Рюкзаки

Многие знают, что два не очень больших рюкзака — это всё, что мы везли с собой. Причин, по которым мы не брали больше вещей, несколько. Во-первых, желание оставаться максимально мобильными и не отягощёнными, чтобы можно было не беспокоиться о сумках. Во-вторых, мы не оплачивали багаж в самолёте, хотя это и не главное. В-третьих, хотелось показать, что это возможно — обходиться малым в дороге.

Начало поездки

Итак, что было упаковано.

1. Одежда: запасные джинсы, байки на случай прохладной погоды, майки, купальные шорты (не пригодились), купальный костюм, нижнее белье, платье, кеды, носки. Сюда же можно отнести дождевики, которые не раз спасали нас в Амстердаме, да и не только там.
2. Минимальный набор лекарств: обезболивающее, гастал, лоперамид, лейкопластырь (много, всё пригодилось), активированный уголь, терафлю, пантенол (от ожогов), леденцы от кашля, бандаж на голеностоп.
3. Мыльно-рыльное: шампунь (в ёмкостях по 50 мл, пригодилось), мыло в мыльнице, зубная паста и щётки, бритвы, мочалка.
4. Косметика и парфюмерия: увлажняющий крем, дезодорант, крем от загара, минимум декоративной косметики (буквально две-три единицы), раствор для линз (в бутылочке 100 мл).
5. Необходимые мелочи: пилочка для ногтей, расчёски, заколки и резинки для всяких рапунцелей, миниатюрный швейный набор (стыренный нами в каком-то отеле в предыдущей поездке), лопатка для обуви, средства гигиены, фонарик, блокнот с ручкой, солнцезащитные очки (2 штуки), зарядные устройства для всей имеющейся электроники.
6. Нож был взят попроще, который не жалко было бы выбросить в аэропорту. Выбросить не попросили.
7. Фотоаппарат (не пригодилось).
8. Полотенце (ни разу не пригодилось).
9. Фляжка с алкоголем (остатки вылили в аэропорту).
10. Документы.
11. Деньги.

Цифры

За 3 недели мы посетили 6 стран и 13 городов. Проехали поездами около 4200 километров и пролетели 2250 километров. В поездах мы провели 55 часов. По приблизительным подсчётам мы прошли пешком 150-200 километров.

Самый дешёвый номер был в Кракове — 26 €, а самый дорогой в Амстердаме — 89 € за ночь. В среднем ночь стоила 43 €. Всего мы опробовали 10 отелей.

Всё остальное подсчётам не поддаётся.

Вернуться к оглавлению.

Сегодня я хочу с вами поделиться неплохим кавером на песню немецкой электронной группы Kraftwerk — Pocket Calculator.

Kraftwerk — одни из первопроходцев электронной музыки. Многие критики считают их главной и самой влиятельной группой двадцатого века после The Beatles. Возможно, они и правы. А я выложу сюда их самую признанную и известную композицию, которая и принесла им в своё время международную известность, — Autobahn.

Летнее путешествие оставило неизгладимый след в наших душах, разбудило некогда мирно похрапывавшую страсть к путешествиям. Но пока ничего не остаётся, кроме как планировать будущие путешествия. А тем временем ко мне, наконец, приехали свежие издания Lonely Planet (я уже писал об этом издательстве). Всего какой-то месяц им потребовался, чтобы добраться из Англии.

В этот раз я заказал не одну книгу, покрывающую всю Европу, а три, и не в электронном варианте, а в бумажном. Соответственно в три раза больше текста, описанных мест и прочих красот (на самом деле в два с половиной: один путеводитель тоньше двух других).

Вся Европа

И в ближайшее время, буквально через пару недель, представится возможность опробовать одну из этих книг на практике. Какую именно, пока не скажу, но скоро вы всё узнаете. Отчёт о поездке вкупе с телефонофотками не заставит себя ждать.